Opis
Produkty POLYTRON Ultra Performance Lubricant to najbardziej zaawansowany na świecie pakiet dodatków smarnych iczyszczących: do olejów silnikowych, wszelkiego rodzaju paliwa, jak również do maszyn iurządzeń pracujących wekstremalnie trudnych warunkach. Nie tylko jest zaawansowany technologicznie, ale jego wydajność wzakresie redukcji tarcia iochrony sprzętu niema sobie równych. POLYTRON został pierwotnie opracowany dlaekstremalnych zastosowań wojskowych, wtym śmigłowców, czołgów, okrętów podwodnych istatków kosmicznych działających wtrudnych warunkach. Po dekadach ekskluzywnych itajnych aplikacji, możemy teraz zaoferować je na rynek konsumencki idlaCiebie. POLYTRON niezawiera żadnych potencjalnie szkodliwych modyfikatorów lepkości ani cząstek stałych (tj. MoS2, Teflon), jak konkurenci. Eliminuje zużycie podzespołów do 95%; żadne inne produkty nigdy nieosiągnęły takiego poziomu ochrony. POLYTRON można bezpiecznie stosować bez utraty gwarancji producenta na nowe pojazdy isprzęt. Aplikacje są nieograniczone: lekkie pojazdy (samochody, pickupy, samochody sportowe / wyścigowe, motocykle), ciężkie pojazdy (półciężarówki, lokomotywy kolejowe, autobusy, flota), sprzęt budowlany (roboty ziemne, hydraulika, fabryki, obróbka skrawaniem narzędzia, prasy), morskie (łodzie, jachty, statki), przemysł ciężki (kamieniołomy, kopalnie, elektrownie, huty), do różnego rodzaju smarowania (prowadnic, łańcuchów, śrub, krzywek, zębatek, zestawy kół zębatych wtartakach, prasy łańcuchowe), hobby (rowery, narzędzia połowowe, ulepszenia domu), aby wymienić tylko kilka. Smar regeneracyjny wysokotemperaturowy (od -50ﹾC do +385ﹾC) ZASTOSOWANIE: Łożyska toczne we wszystkich typach pojazdów „gąsienicowych”. Ciągniki takie jak Caterpillar iNavistar. Obrotowe gwinty kołnierza wiertła igwinty rur wiertniczych. Siodła, sworznie typu king, łożyska kół, układ kierowniczy. Łożyska iwszystkie punkty podwozia, wtym przeguby kulowe iprzeguby uniwersalne, łożyska poprzeczne orazłożyska ślizgowe oniskiej iśredniej prędkości wurządzeniach budowlanych, takich jak spychacze, zgarniaki, ładowarki iłopaty. Powierzchnie stykowe, takie jak: łańcuchy rolkowe, koła łańcuchowe, koła zębate, linki, krążki, prowadnice, łożyska podwozia, łożyska przenośnika, powierzchnie ślizgowe itarcie, łożyska samochodowe, ciężkie obciążone sworznie obrotowe, wały szynowe lub inne powierzchnie narażone na przesuwanie, wibracje lub oscylacja wprzypadku napotkania napięcia. ZALETY: Eliminuje zużycie nawet o95% iredukuje koszty konserwacji do 60%. Chroni sprzęt podczas czasowej utraty smaru. Działa wekstremalnie trudnych warunkach pogodowych itemperaturowych. Chroni sprzęt przed wysokim zanieczyszczeniem, tworząc dobre uszczelnienie łożysk tocznych. Odpycha wodę ichroni przed korozją. Obniża temperaturę roboczą. Obniża hałas operacyjny. Niskie tarcie może znacznie obniżyć koszty paliwa, zwiększając moc imoment obrotowy.
